Differenzial
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Einbau Teller- und Kegelrad ins ausgebaute Differezial
mit neuen Lagern und Dichtungen
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892,50 € inkl. 19 % MwSt
750,00 € exkl. MwSt
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Differenzial in den Caterham S3/SV aus- und einbauen
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589,05 € inkl. 19 % MwSt
495,00 € exkl. MwSt
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Differenzial in den Caterham CSR aus- und einbauen
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772,31 € inkl. 19 % MwSt
649,00 € exkl. MwSt
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Für das Ford Sierra und Caterham 7" Differenzial bieten wir Änderungen der Übersetzung an.
Sind Änderungen der Übersetzungen auf 3.38, 3.62 oder 3.92 notwendig, so kann ein Tausch des Differenzials durchaus Sinn machen. Wir haben Differenziale mit diesen Übersetzungen ständig am Lager und nehmen Ihr Differenzial, sofern es in einem guten Zustand ist, gerne in Zahlung.
Eine Änderung der Übersetzung auf 3.14 ist oft nicht machbar, da diese Übersetzung sehr selten verfügbar ist, wogegen die Verfügbarkeit der 4.10 und 4.44 Teller und Kegelräder zurzeit kein Problem ist. Ein Umbau auf 4.10 und 4.44 ist immer nur in Verbindung mit einem Spender-Differenzial und komplettem Neuaufbau des Differenzials möglich.
In diesem Zug bietet sich der Einbau einer Differenzialsperre ohne zusätzlichen Zeitaufwand an.
Eine ISF Oberflächenbehandlung ist für 4.10 und 4.44 erhältlich. ISF steht für Isotropic Superfinish – Isotrope Superfeinbearbeitung. Das ISF-Verfahren ist ein einzigartiges, patentiertes Verfahren, das eine ungerichtete Oberflächenstruktur mit geringer Rauheit erzeugt. Unter anderem reduziert eine ISF-Oberfläche Reibung und Abnutzung, erhöht somit die Haltbarkeit.